通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹将緊配合轉變為松配(pèi)合的安裝方法。是一種常用和省力(lì)的安裝方法。此法(fǎ)适(shì)于過盈量較大的軸(zhóu)承的安裝，熱(rè)裝前把軸(zhóu)承或可分離(lí)型軸承的(de)套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到(dào)軸上，為防止冷卻(què)後内圈端面和軸(zhóu)肩貼合不緊，軸承冷卻(què)後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸(zhóu)承(chéng)座的熱裝方法，可以避免(miǎn)配合(hé)面受到擦傷。用油箱加(jiā)熱軸承時，在距箱(xiāng)底一(yī)定距離處應(yīng)有(yǒu)一網(wǎng)栅，或者用鈎子吊着軸承，軸承不能放到箱底(dǐ)上，以防沉雜質進入軸承内或不均勻的(de)加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得(dé)超過100℃，以防止發生(shēng)回火效應，使套圈的硬度(dù)降低。
防鏽預處理辦法：堅持外(wài)表潔淨，且清洗(xǐ)有必要運用(yòng)恰當的(de)辦法。一般化學處理清潔、機械清(qīng)潔和有溶劑清潔等辦法。外(wài)表清(qīng)洗潔淨後可用枯燥(zào)壓縮空氣吹幹，也能夠用120~170℃的枯燥器進行枯燥(zào)，然後(hòu)用潔淨紗布擦幹。
軸(zhóu)承(chéng)内圈與軸是緊配合，外圈與(yǔ)軸承座孔是較松配合時，可用壓力機将軸(zhóu)承先壓裝在軸上，然後将軸連同軸承一起裝入軸承座孔内，壓裝時在軸承内圈端面上，墊一軟(ruǎn)金(jīn)屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的内徑應比軸(zhóu)頸直徑略大，外徑直徑應比軸承(chéng)内圈擋邊略小，以免壓在保持(chí)架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，内圈與(yǔ)軸為較松配合時(shí)，可将軸承先壓入軸承座孔内(nèi)，這時裝配套管(guǎn)的外徑應略小(xiǎo)于座孔的直徑。如果(guǒ)軸承套圈與(yǔ)軸及座孔都是緊配合時，安裝室内圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構(gòu)應(yīng)能同時壓緊軸承内圈和外圈(quān)的端面。
