經常(cháng)平面軸承 檢查(chá)平面軸承 檢查查看密(mì)封的完好情況，平面軸(zhóu)承 檢查如平面軸承 檢查發現(xiàn)密平面(miàn)軸承 檢(jiǎn)查封帶破損應及時更換，如發現脫落應及時複位，齒面應(yīng)根據工作(zuò)環境定期更換潤滑脂，使用(yòng)時用戶應(yīng)根據不同的工(gōng)作(zuò)條件，重新充滿(mǎn)新的潤滑脂。
鏽蝕、黑皮和麻點，後兩種是容易儲存水(shuǐ)分和污物的缺陷，最容易發展成鏽蝕。而鏽蝕則是導緻安(ān)裝不良、早期(qī)磨損和疲勞的污染源，嚴重的鏽蝕(shí)會使軸承報廢。)起皮(pí)和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結合不牢，而且其周圍往往(wǎng)不同程度地存在(zài)着脫碳或(huò)貧碳現象，材料容易崩落(luò)、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。
深溝(gōu)球軸承裝在軸(zhóu)上後，在軸承(chéng)的軸向遊隙範圍内，可限制(zhì)軸或(huò)外殼兩個方向的軸向位移，因而可(kě)在雙向作軸向(xiàng)定位。此外，該類軸承(chéng)還具有一定的調心才能，當相關于(yú)外殼孔傾斜2′-10′時，仍能正常工作(zuò)，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅持架多為鋼闆(pǎn)沖壓浪(làng)形堅持架，大型軸承多采用車制(zhì)金屬實體(tǐ)堅持架。深溝球軸承是最常(cháng)用的滾動軸承(chéng)。它的構造簡(jiǎn)單，運用便當。主要(yào)用來接受徑向(xiàng)載荷，但當增大軸承徑向遊隙(xì)時，具有一定的角接(jiē)觸(chù)球軸承的性能，能夠接受(shòu)徑、軸向結合(hé)載荷。
根據使用部位及使用條件與(yǔ)環境條件選擇規尺寸、精度，配合适宜的軸承是保證角接觸球軸承壽命及可靠(kào)性的前(qián)提。角接觸球軸承适用于承(chéng)受以(yǐ)徑向載荷為主的徑(jìng)向與軸向的(de)聯合負荷，通常以兩(liǎng)套軸承配對使用，主要應(yīng)于汽車的前後輪毂、主動圓錐齒輪、差速器(qì)、減速器等(děng)傳動部位。在安(ān)裝正确、潤滑良(liáng)好(hǎo)的環境下，允許為軸承極限(xiàn)轉速(sù)的0.3-0.5倍。一般正常情(qíng)況下，以0.2倍的極限轉速為宜。圓錐滾(gǔn)子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，不(bú)超過2′。
