通(tōng)過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹(zhàng)将緊配合轉變為(wéi)松配合的安裝方法，是一種常用和省力的安裝方(fāng)法。
這種方法适合過盈量(liàng)較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承(chéng)或可分離型軸承的套圈放入(rù)油(yóu)箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出(chū)盡快裝到軸上，為防止冷卻後内圈(quān)端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸(zhóu)向緊固。此種方法可以避免配合面受到擦傷(shāng)。
用油箱加熱軸承時，在距(jù)箱底一定距離處應有一網栅，或者用(yòng)鈎子吊着軸承，軸(zhóu)承不能放到箱底(dǐ)上，以防止雜質進入軸承内或加熱不均勻，油箱中應有溫度計，嚴格控制油溫不得(dé)超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈(quān)的硬度降低。
二、壓入配合法：
1、軸承内圈與軸緊密配合，外圈與軸承座孔較松(sōng)配合時，可用壓(yā)力機将軸承先壓裝(zhuāng)在軸上，然後将軸連同(tóng)軸(zhóu)承一(yī)起裝入軸承座孔内(nèi)，壓裝時在軸承内圈端面上，墊一軟金屬材料做的(de)裝配套管(銅或軟鋼)。
2、軸承外圈與軸承座孔緊密配合，内圈與(yǔ)軸為較松配合時，将(jiāng)軸承先壓入軸承座孔内，這時(shí)裝配套管的外徑(jìng)應略小于座(zuò)孔的(de)直徑(jìng)。如果軸承套圈與軸及(jí)座孔都(dōu)是緊配合時，安裝(zhuāng)時内圈和外圈要(yào)同時壓入軸和座孔，裝配(pèi)套管的結構應能同時壓緊軸承内圈和(hé)外圈的端面。
因為深(shēn)溝軸承(chéng)制作是精度(dù)比較高的那種，所(suǒ)以安裝過程中一(yī)定要(yào)注(zhù)意的，如果安裝不(bú)當的話會(huì)造成深溝軸承的損壞，以上兩(liǎng)種方法大(dà)家可以了解一(yī)下的(de)，有(yǒu)需要使(shǐ)用滾子軸承、托輥軸(zhóu)承等軸承産品的話，可以直接(jiē)電話聯系我們。
