深溝球軸(zhóu)承零件的加工形式如下：1、多工序加工：一般軸承生産需20～40道工序，多的達70多道。2、成(chéng)型加工：軸承零件的工作表面都是回轉成型面，适合于用成(chéng)型法加工。3、精密加工：軸承零(líng)件絕大部分表面要經過磨削加工，磨加工尺寸和(hé)幾(jǐ)何精度都以μm為單位。
通過加熱軸承(chéng)或軸承座，利用熱膨脹将緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常(cháng)用和省力的安裝方法。此法适于過(guò)盈量較大(dà)的軸承的安裝，熱(rè)裝前把軸承或可分離型軸承(chéng)的(de)套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中(zhōng)取出(chū)盡快裝到軸(zhóu)上，為(wéi)防止冷卻後内圈(quān)端面和軸肩貼合不緊，軸(zhóu)承冷(lěng)卻後(hòu)可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金(jīn)屬制的軸承座緊配(pèi)合時，采用加(jiā)熱軸承座的熱裝方法，可以避免(miǎn)配合面受(shòu)到擦傷。用油箱加熱軸承(chéng)時，在距箱底一定距離處(chù)應有一網栅，或者用鈎子吊着軸承，軸承不能放到箱底上，以(yǐ)防沉雜質進入軸承内或不均勻的加熱，油箱中必須有(yǒu)溫度(dù)計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效(xiào)應(yīng)，使套圈的(de)硬度降低。
你知道哪些圓柱滾子軸承的(de)優點：1.滾子與滾道為(wéi)線接觸或修下線(xiàn)接觸，徑向承載(zǎi)能力大(dà)，适用于承受重負(fù)荷(hé)與沖擊負荷。2.摩擦系(xì)數小(xiǎo)，适合(hé)高速，精密軸承極限轉速接近(jìn)深溝球軸(zhóu)承。3.N型及NU型可軸向移動，能(néng)适應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位(wèi)置的變化，可(kě)作自由端支承使用。4.對軸或座(zuò)孔的(de)加工要求較高，軸承安裝(zhuāng)後外圈軸線相對偏(piān)斜要(yào)嚴加控制，以免造成接觸應力集中(zhōng)。5.内圈或外圈可(kě)分離，便于安裝和拆卸。
各種裂紋，諸如原材料(liào)裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和(hé)磨削裂紋等，這些裂紋在以後軸承的運轉過程中，将成為應力集中源而迅速擴大，造成軸承破裂，對(duì)軸承(chéng)壽命(mìng)和工作(zuò)安全性影響(xiǎng)極大。各種機械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝(zhuāng)不良，引起偏載和(hé)應力集中，造成旋(xuán)轉精度和使用壽(shòu)命的下降。
