鏽蝕、黑皮和麻點，後(hòu)兩(liǎng)種是(shì)容易儲存水分和污物的缺陷(xiàn)，最容易發(fā)展成鏽(xiù)蝕。而鏽蝕則是導(dǎo)緻(zhì)安(ān)裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴重的鏽蝕(shí)會使軸(zhóu)承報廢。)起皮和折疊，這兩種缺(quē)陷的局部與基體金屬結合不牢，而且其周(zhōu)圍往往不同(tóng)程度地存(cún)在着脫碳或(huò)貧碳現象，材料容易(yì)崩落、壓(yā)凹或磨耗，對軸(zhóu)承壽命和精度很(hěn)不利。
如(rú)何去判斷軸承(chéng)是否能繼續使用(yòng)？1、 滾道面、滾動體上(shàng)有鏽，有傷。2、 套圈、滾動體任何一個上有斷裂。3、内圈、外圈、滾動體、保持架的任何一個上(shàng)有裂紋或缺口。4、 保持架磨損顯著或者鉚釘顯著松弛。5、 因熱(rè)而造成的變(biàn)色明顯。6、 微型軸承(chéng)内圈(quān)内徑面或外(wài)圈外徑面有明顯(xiǎn)的蠕變(biàn)。7、 封入潤滑脂的軸(zhóu)承，密封圈或防塵蓋的破損明(míng)顯。8、 滾動道面、擋(dǎng)邊、滾動體上有顯著的卡(kǎ)傷。9、 滾道面、滾動體上有(yǒu)嚴重的壓痕和打痕。
軸(zhóu)承内圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機将(jiāng)軸承先壓裝在軸上，然後(hòu)将軸連同軸承(chéng)一起裝入軸承座孔内，壓裝時在軸承内圈端面上，墊一軟金(jīn)屬材(cái)料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配(pèi)套管的内徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承内(nèi)圈擋邊略小(xiǎo)，以免壓在保持架上。軸(zhóu)承外圈(quān)與軸承座孔緊配合，内圈與軸(zhóu)為(wéi)較松配合時，可将軸承先壓入軸承座孔内(nèi)，這時裝配套管的外徑(jìng)應略小于座(zuò)孔的(de)直徑。如果軸承套圈與軸(zhóu)及(jí)座孔都是緊配合時，安(ān)裝(zhuāng)室内圈和外(wài)圈要同時壓入軸和座孔，裝配(pèi)套管的結(jié)構應能同時壓緊軸承内圈和外圈的端面。
防鏽預處理辦法：堅持外表(biǎo)潔淨，且清洗有必要運用恰當的辦法。一般化學處理清潔、機(jī)械清潔和有溶劑清潔等辦法。外表清洗(xǐ)潔淨後可用枯燥壓縮空氣吹幹，也能夠用120~170℃的枯燥器進行枯燥，然後用潔淨(jìng)紗布擦幹(gàn)。
