深溝球軸承主要接受徑向載荷，也可同時接受(shòu)徑(jìng)向載荷和軸(zhóu)向載(zǎi)荷。當其僅接受徑向載荷時(shí)，接觸角為(wéi)零。當深溝球軸承具有(yǒu)較大(dà)的徑向遊隙時，具有角接觸軸承的性能，可接受較大的軸(zhóu)向載荷 ,深溝球軸承的(de)摩(mó)擦系數很(hěn)小，極限轉速(sù)也很高。
通過加熱軸承(chéng)或軸承座，利用熱膨脹将緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一(yī)種(zhǒng)常用和省力的安裝(zhuāng)方法。此法适于過盈量較大的軸(zhóu)承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入(rù)油(yóu)箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取(qǔ)出盡快裝到軸上，為防止冷卻(què)後内圈端面和軸肩貼合(hé)不緊(jǐn)，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用(yòng)加(jiā)熱軸承座的熱裝方法，可以避免配(pèi)合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距(jù)箱底一定距離處應(yīng)有(yǒu)一網栅，或者用鈎子吊着軸(zhóu)承，軸承不能放到箱底上(shàng)，以(yǐ)防沉雜質進入軸承(chéng)内或不均勻(yún)的加(jiā)熱，油箱(xiāng)中必須有(yǒu)溫度計(jì)，嚴格控制(zhì)油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回(huí)火效(xiào)應(yīng)，使套圈的硬(yìng)度降低。
軸承拆卸技巧：1、用内六(liù)角扳手松開(kāi)軸(zhóu)承偏心套上的(de)鎖緊螺釘，然(rán)後用小鐵棒插入頂蓋偏心套上的沉孔，逆着軸的旋轉方向打松偏心套。2、旋松固定軸承座的螺栓後，将進口(kǒu)軸承連同軸承(chéng)座一起從軸上卸下。需要注意的是在拆軸一(yī)端的軸承座之前，應将軸另一端的(de)軸承座螺栓松開，以免兩(liǎng)端軸承相互别勁而損壞。
軸承内圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較(jiào)松配合時，可用壓力機将軸承先壓裝在軸上，然(rán)後将軸連同軸承一(yī)起裝入軸(zhóu)承座孔内(nèi)，壓裝時在軸承内圈端面上，墊一軟金屬材料做的(de)裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的内徑應(yīng)比軸頸直(zhí)徑略大，外徑直徑應比軸承内圈擋邊略小，以免壓在保(bǎo)持架上。軸承外圈與軸(zhóu)承座孔緊配(pèi)合，内圈與軸為較松配合(hé)時，可(kě)将軸承先壓入軸承座孔内，這時裝配套管的外徑應略小于座(zuò)孔的直徑。如(rú)果軸(zhóu)承套圈(quān)與軸(zhóu)及座孔都是緊配合時，安裝(zhuāng)室内圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝(zhuāng)配套管的結構應能同時壓緊軸承内圈和外圈的端面(miàn)。
